柴油机排气后处理系统电子控制单元

由于柴油机燃烧均为高温富氧环境，这种环境极易导致NOx排放的增加，所以NOx是柴油机排放有害气体中最主要的成分之一，因此排放法规对降低NOx的要求也越来越高。随着国四排放法规在国内的实施，选择性催化还原技术SCR（Selective Catalytic Reduction）将成为众多排气系统生产厂、柴油机厂乃至整车厂首选的解决方案，这种技术使用的化学反应本质是：

CO(NH2)2 → NH3 + HNCO (1)
HNCO + H2O → NH3 + CO2 (2)
4NH3 + 4NO + O2 → 4N2 + 6H2O (3)
4NH3 + 2NO + 2NO2 → 4N2 + 6H2O (4)
8NH3 + 6NO2 → 7N2 + 12H2O (5)

该控制器产品是柴油机排气后处理系统的核心部件，其控制示意图如下所示：

柴油机排气后处理系统包括：
• SCR控制单元
SCR控制单元即柴油机排气后处理系统电子控制单元（DCU）。DCU通过CAN与其他控制器通讯。
• 尿素供给装置
尿素供给装置用于尿素溶液的供给。
• 空气供给装置

空气供给装置用于辅助空气的供给。
• 前氧化催化器
放置于SCR催化器前，作为发动机尾气的预处理装置，将尾气调整到合适的工作范围。
• SCR催化器
在SCR催化器中，尿素溶液与NOx发生比较复杂的化学反应。
• 后氧化催化器
一般用于消除泄漏出的氨气。

产品功能
SCR控制单元的主要功能如下：
• 从CAN上获取其他控制器的信号
• 各种传感器信号采集
• 尿素喷射量计算
• 辅助空气供给量计算
• 各种执行器驱动
• 诊断

产品优势
相比其他竞争产品，其主要优势如下：
• 集成了尿素喷射量计算以及尿素泵电机控制功能；
• 32位MCU，时钟频率高，存储空间大；
• 资源丰富，适应性强；
• 基于UDS的Bootloader；
• 基于J1939的整车通讯；
• 基于J1979的OBD；
• IP6K7，密封等级高；
• 防碎石冲击；
• 反压保护。
使用该产品能够给客户带来如下价值：
• 使客户的整车、柴油机或者排气系统满足国四排放法规针对NOx的限值要求；
• 不只是为客户提供一个硬件产品，更是为客户搭建一个产品开发的平台，并提供该平台的支持和服务，客户可以基于该平台定制自己的应用；
• 硅泰可以帮助客户完成针对特定应用的系统架构设计、详细方案、实现以及验证。